Dag 8 - god vind og fart!

07.05.2011 kl 12:00 UTC

Posisjon 29.12.95N 5o.20.12W
Distanse seilt siste døgn; 145 nm

1212 nm igjen i direktelinje til Horta/Azorene

Utpå ettermiddagen i går kom vinden tilbake og vi har seilt meget godt siste natt og i dag formiddag. Vinden har perfekt retning fra NNV og blåser sånn ca 9-11 sekundmeter. Det betyr at vi har vinden inn aktenfor tvers. Med halvt storseil og 2/3 genoa gjør båten god fart, 6-7 knop, og uten krenging. Men med vind kommer det også bølger. Vi har nå 2-3 meters bølger (+ svell) inn samme vei som vinden. Det gir noe humpete føre og er årsaken til at vi ikke seiler 7-8 knop. Slik vi seiler nå sitter vi tørt og godt og nyter det fine været.

Vi er ganske alene på havet her vi seiler. Foruten de portugisiske krigsskipene i farvannet ser vi bare en sjelden gang et lasteskip eller en "fiskebåt" på tur over havet. De andre norske båtene som seilte ut fra St.Martin og BVI samtidig som oss ligger ca 120-180 nautsiske mil sør til sørøst for oss. (de har samme værruter og havner derfor i klyngeseilas – vi er våre egne værroutere/navigatører – skal komme inn på det i en senere blogg).

"Fiskebåter" ja.. Det krysser mange store tilårskomne fiskebåter over havet. De har fiskeutstyr på dekk, ingen flagg, ingen (iallfall ikke godt) synlig navn/identifikasjon og sender ikke AIS-signaler. Mistenkelig. Muliggens ikke bare fisk i lasten der.. I natt prøvde en – håper det var på skøy – å kjøre oss ned. Vi observerte den lenge på stødig paralell kurs med vår mot oss. På god avstand ser vi den røde lanterna og vet at den vil passere oss på babord side som sjøveisreglene sier den skal. For sikkerhets skyld styrer vi enda mer styrbord så langt seilføringen gjør det mulig for oss. En nautisk mil foran oss endrer båten plutselig kurs rett mot oss. Vi forsøker å anrope via VHF – men får ikke svar. Man er ikke høy i hatten når en en 150 fots stålkoloss fosser mot på den måten. Vi er fortvilet, lyser opp i seilet for å gjøre oss ekstra synlig og tror faktisk vår siste time er kommet.. 100 meter fra oss endrer den heldigvis kurs igjen og passerer oss. Den gjør så  en 360 graders sving på siden av oss, sikkert for å gjøre det hele ekstra morsomt, før den drar videre vetsover på sin opprinnelige kurs. At manøveren mot oss var bevisst er vi i ettertid ikke i tvil om. Fisket gjorde den iallfall ikke i 12-15 knops fart. Kanskje var styrmannen full eller noe annet. Vet ikke. Om det var morsomt for han så var det ikke morsomt for oss. Håper den skipperen kjører sin egen skute og seg selv i senk snart. Vi er normalt godt synlige på havet, selv i nattemørke. Båten har stor radarreflektor og lanterner som foreskrevet. Nå har vi også lest instruksen på signalskuddene – og de ligger lett tilgjengelig i cockpiten. Den største faren på havet er nok ikke bølger og vind – men andre rare folk og de båtene de seiler.

Foruten denne støkken er vi i alle tiders turmodus. Slik seilasen går nå går tiden med på å trimme seil, studere værkart, sove og spise. Det humper for mye for andre sysler.

Dag 7 - En uke på havet

06.05.2011 kl 12:00 UTC

Posisjon 27.55.49N 52.40.42W

Distanse seilt siste døgn 111 nm*

1358 nm igjen i direktelinje til Horta/Azorene

Vi har i dag vært en uke ute på havet. Underlig. Her har vi akkurat såvidt rukket å gå ombord i båten, heise seilene og seile et lite stykke – og så har plutselig en hel uke flydd avgårde!? Føles som vi dro i går, eller bare for noen timer siden. Bra vi enda har to ukers seilas igjen før vi når land. Sjansen kunne ellers være stor for at vi ikke engang enset at vi var igang med å krysse et verdenshav før det hele var over..

Det har siste døgn vært et fantastisk flott vær her ute på havet. Riktignok ingen seilvind, men når dieseldyret står i lett trav under dørken går det jo litt framover likevel. Sjøen har til tider ligget oljeblank rundt oss. Bare gamle havdønninger duver sakte forbi og får skuta inn i myke behagelige bevegelser. På dagen har solen skint fra nesten skyfri himmel og på natten har stjernene og morilden stått for belysningen. Den smale månesigden var bare på en kort nattvisitt de første mørke timene, men i løpet av overfarten vil den vokse seg full og lyse hele natten. Det kommer til å bli storveies!

Septiktanken stakes opp - Det lukter ikke spesielt godt.

Av praktiske gjøremål har vi værdt nødt til å ta tak i den tette septiktanken (igjen..).  Den har vært tett og full i mange dager. Tidligere botemidler med å pumpe trykk inn i tanken, eller la utslippsventilen stå åpen i grov sjø har ikke hjulpet denne gangen. Det tyntflytende kommer sprutende ut luftehullet hver gang noen har vært på do. Det tyktflytende blir tydeligvis igjen inne i tanken. Og så lenge det er stadig tilførsel av tyktflytende så vil det bare være et tidsspørsmål før hele systemet går i stå...  Utslippsventilen går ut under båten. Vi så derfor ingen annen løsning enn å kaste Benjamin på sjøen med det nyervervede stakebåndet som er innkjøpt med tanke på slike problem. (Vi speidet selvfølgelig først rundt oss om det kunne være noen portugisiske krigsskip i farvannet). Det som fremstår som rolig flatt atlanterhav under fart og med seilene oppe, fremstår på ingen måte som rolig og flatt når seilene rulles inn og farten senkes til null. Båten ruller noe alldeles forfærdelig. Til tross for Benjamins ihærdige forsøk på å få staket opp avløpet nedenfra forble tanken like proppfull. Siste utvei for å løse et slikt problem er å åpne inspeksjonsluken ovenifra. Utfordrende når tanken og lufterørene står fulle oppover - og dønningene får alt til å skvulpe. Vi skal ikke gå i detaljer, men etter flere ruller tørkepapir og et par bøtter "overflow" funker doen og septiktanken skitbra igjen!

Vi spanderte i går på oss den første ferskvannsdusjen på denne overfarten.

*)Vi oppgir nautiske mil i direktelinje mellom dagens og gårdagens posisjon hvis vi da ikke har tatt beviste omveier som lange kryss eller kjørt rundt noe. Siste døgns relativt korte distanse skyldes en time med dotømming (lå stille i sjøen), en time med etterfylling av diesel – medførte 2 nautiske mil bakover i stedet for 5 framover, dette siste måtte til for å få båten rolig nok og med rikltig krenging i sjøen, og 4 timer på østlig kurs før vi etter ny av værmelding tok sjanse på å legge kursen nordøstlig igjen. 111 nautiske mil dette døgnet er altså helt OK.

Dag 6 - Alt er med!

05.05.2011 kl 12:00 UTC

Posisjon 26.59.05N 54.28.09.17W

Distanse seilt siste døgn 140 nm

1468 nm igjen i direktelinje til Horta/Azorene

 Soloppgang

 

Vi er nå oppe på samme breddegrad som Kanariøyene. I løpet av siste døgn har vind og bølger snudd og begge drar samme vei som oss – østover. I dag formiddag seiler vi platt lens med seilene spredd ut til hver sin side. Vinden er svak, bare 4-5 sekundmeter og vi gjør i underkant av 5 knop. Ettersom bølgene er med oss er det bare rolige langsomme rullinger i båten. Eneste lyd er vannet som sildrer rundt skroget. Solen skinner og det er 26 varmegrader i lufta. I går ettermiddag og i natt har det vært en del skyer samt en  og annen regnbyge. Utover gårdagen hadde vi kjempebra seilvind, men i løpet av natten har den til tider vært så svak at vi har spedd på med motor innimellom.

Vi har avansertt en rimelig bra distanse siste døgnet. Dette skyldes nok først og fremst at vi har fått 0,5-0,8 knop medstrøm i stedet for motstrømmen som har vært tidligere dagene. Kanskje er det golfstrømmen vi begynner å finne..

Nå skal det lastes ned værmeldinger. Vi ønsker gjerne å legge kursen litt mer nord enn hva vi har nå, både for å ha en mer direktelinje til Azorene og for å få mer vindfang i seilene. Platt lens er koseseilas, men det blir liksom ikke noe fart over det. Vind på skrått inn bakfra gir betydelig mer fart. Årsaken til at vi nå seiler rett øst er varsler om et lite lavtrykk litt nordvest for oss. Dette skal etter siste værmelding i går bevege seg inn i kursen vår. Vi ønsker ikke å komme nord for dette – det blir i tilfelle motvind.

I dag stiller vi klokken frem 3 timer. Lokaltid ombord i båten blir da UTC-1 time. Slik vi har klokken nå mørkner det klokken seks om kvelden og lysner klokken 4 om natten. Bedre med daglys til klokken 9 om kvelden. Om morgenen sover vi likevel –bortsett fra siste nattevakt da.

Som dere forstår så har vi det bare kjempebra på havet!

Dag 5 - Squalls og seilreperasjon

04.05.2011 kl 12:00 UTC

Posisjon 25.59.85N 56.49.17W

Distanse seilt siste døgn 136 nm

1606 nm igjen i direktelinje til Horta/Azorene

 Bloggen er litt forsinka i dag pga at seilreparasjoner måtte prioriteres. Vi konstaterer med glede at datakommunikasjonen fungerer som den skal. Takk til alle som bekreftet det via mail, iridium sms og via kommentarfeltet på bloggen. Til og med værmeldingene (gribfiler fra weather.mailasail.com) klarer vi nå å laste ned på første nedlastingsforsøk. Husk å ha med epoxylim på lange seilturer!

De to siste nettene, og spesielt sist natt, har vært preget at uttallige squalls* har feid forbi i seilingsruta vår. Det har blitt masse arbeid med å rulle inn seil, rulle ut seil, øke farten for å seile fra squallene, senke farten for å slippe de forbi, endre kursen for å seile bakom dem osv. Heldigvis er squallene godt synlige på radaren når vi seiler om natten. Vi har unnslippet de fleste. Men noen ganger har de en tendens til bare å dukke opp rett foran båten ut fra intet, eller de endre kurs ut fra hva vi tror. Så noen har vi havnet midt inni. Egentlig helt udramatisk, bare masse hektisk jobbing med seil en kort stund. Heldigvis har vi rulleseil.  Squallene i området her blåser ca 14-16 sekundmeter. Det kan være utfordrende nok når vi seiler med full seilføring i 6-7 sekundmeter vind utenom dem.

Nå har vinden løyet ned til 5-6 sekundmeter fra nordvest. Bølgene, som i går var rotete og opp til 3 meter er i dag bare små bølgeskvulp på 1 meter.  Og i tillegg skinner solen. Perferkt vær for en liten seilreparasjon. Nattens rusking i genoaen sørget for at 1,5 meter av sømmen til underliket løsnet. Skaden er nok først og fremst forårsaket av solen. Skikkelig UV-beskyttelse langs likene på rulleseil er viktig – det har ikke vi. Men i det rolige været vi hadde nå har Elin og Rolf sittet på fordekket og tråklet nye sømmer mens seilet fortsatt var oppe.

Den norske seilbåten Avventura krysset kursen vår i natt fire nautiske mil foran oss. Snakket med dem på VHFen. Alt vel der ombord også.

Vi har det bare bra. Båt og utstyr funker igjen tilfredstillende. Og god mat har vi masse av.  I dag har vi en rolig dag på sjøen.  Send oss gjerne noen meldinger i ny og ne. Det setter vi pris på!

Og så har vi akkurat nå sett det første portugisiske krigsskipet.... mer om det senere..

Dag 4 - Koblingsproblemer og Grillaften ute på dekk

03.05.2011 kl 12:00 UTC

Posisjon 24.42.08N 58.52.09W

Distanse seilt siste døgn 126 nm

1742 nm igjen i direktelinje til Horta/Azorene

Vi er litt usikre på om bloggene våre når fram til bloggsiden. Vi har jo ikke fullt internett her og får sjekket det selv. Har litt koblingsproblemer mellom PC og satelitttelefon etter at en datakontakt knakk under 1.mai-feiringen her ombord. Og ettersom vi ikke får tilbakemeldt noen kommentarer i kommenarfeltet i bloggen, eller får  iridiummeldinger (siste fra Knut Oddvar 1.5 – takk!), eller får mailer fra fastlandet, eller får svar på spørsmål mailet ut - så kan det være at datakommunikasjonen ikke fungerer helt. Men det kan jo også være så enkelt at ingen skriver noe. Eller det kan være at reperasjonen som skipperen har prøvd å foreta med hjelp av epoxylim ikke er god nok. Er det det siste som er tilfellet – forsvinner nok denne bloggen også som bloggen i går også kanskje gjorde – og ingen leser dette og vet at de har eksistert og forsvunnet..  Men vi forsøker oss allikevel  – vi sender blogg hver dag om de kommer fram eller ikke..

 Grillaften til havs.
  

Siste døgn har vært svært skiftende – fra null vind og blank sjø i 15 timer, til nå en suveren laber bris fra nord som gir oss 6-7 knops seilfart – direkte mot Azoren. Utover ettermiddagen i går og stort sett hele natten er det "dieseldyret" som har sørget for fremdriften. I 15 timer har han stått og brummet under dekk, kun med intravenøs tilførsel av diesel og sjøvann.  En nøysom og effektiv sliter. I går kveld var det så stille på sjøen at vi ved solnedgang fyrte opp gassgrillen på akterrekka og grillet oss diverse grillsnadder til middag.

Rundt oss er det fortsatt bare horisonter å se i alle retninger. Ingen andre båter er sett eller hørt på VHF siste døgn. Men vi vet at vi har andre norske båter både sørøst for oss og nord for oss. Meldingstjenesten vi har avtalt mellom båtene fungerer ihvertfall selv om satelitt-telefonen vår muligens skranter litt med bloggoppdateringer.  Vi melder posisjon og status kl 06:00 UTC hver dag. Utfordringen er bare at 06 UTC fortsatt er klokka to om natten her. Men skipperen står gjerne opp på frivakta og sender meldingen. Det er jo greit å vite at man ikke er helt alene her ute på havet – snart en ukesseilas til nærmeste land.

Ellers så har vi det helt utmerket ombord. Vi registrerer at vi avanserer mer enn 100 nautiske mil på Azorene hver dag. Det betyr at, hvis det fortsetter slik, vil vårt tidsestimat på 21 dager holde bra. 17.maifeiring kan vi nok risikere å måtte ta ombord i båten. Vi må nok etterhvert få ordnet med en 17.mai-komite...

 Det er mange squalls i farvannet. Under disse skyene regner og blåser det ganske så kraftig.

Dag 3 Finfin seilas!

02.05.2011 kl 12:00 UTC

Posisjon 23.23.23N 60.36.34W

Distanse seilt siste døgn 130 nm

1865 nm igjen i direktelinje til Horta/Azorene

Siden i går har vinden spaknet en god del og bølgene har lagt seg. I lette vinder og flat sjø seiler Zita raskt og behagelig, uten krenging og stamping. Holdt 6 knop på kryss gjennom den stjerneklare natten. Nå er vinden nede i 4 sekundmeter. Løyer den mer starter vi motoren og setter kursen mer østlig. Vi har i løpet av natten seilt fra Fryd. Faktisk så mye at de nå også er utenfor radiorekkevidde. Ved siste radikontakt i natt opplyste de om at de hadde startet motoren og går mer mot øst. Vi valgte derimot å benytte oss av østavinden som fortsatt er godt seilbar for oss. Værfilene vi har lastet ned sier at vi i løpet av et par døgn skal finne greie vinder med V i om vi seiler slik vi gjør en stund til.

Rundt oss ser vi nå bare hav og en og annen flyvefisk. Solen skinner og det er varmt. Men sist natt måtte vi faktisk lete fram langbuksene. Ikke fordi 24 nattvarmegrader er så kaldt, men i rå luft og vind rett på er det i overkant svalende å sitte stille tre timer på nattvakt uten sol. Lange benklær har vi ikke brukt siden vi krysset Atlanterhavet sist. Litt uvant men vi venner oss nok til det.

Fikk melding på mail fra en av de andre norske båtene – Rikaros – at han (han fordi Bjarne seiler båten alene over Atlanteren) pga riggproblemer etter to dagers seilas velger å snu og seile tilbake til Saint Martin for reparasjoner. Problemet var vistnok at 3 kordeller i et undervant var løsnet. Ikke særlig bra om man skulle møte på tøffere vær – og det kan man ikke avskrive når det er over to ukers seilas igjen. Ikke morsomt å måtte snu etter to dager, men heller ikke morsomt å seile i flere uker med usikkerheten om masta vil tåle påskjenningene av et eventuelt uvær.

 Dagens fangst - en dorado - også dagens middag.

Her ombord på Zita er alt vell. Begynner så smått å komme i godt gjenge med vaktordning og måltider. Håper vi får mange dager som dette siste døgnet på vår videre seilas...

Dag 2 - Alle mann friske igjen

01.05.2011 kl 12:00 UTC

Posisjon 21.21,97N 61.28.55W

Distanse seilt siste døgn 120 nm

1978 nm igjen i direktelinje til Horta

 Fryd

Da er hele mannskapet oppe og går igjen. Bare noe rengjøringsarbeid gjenstår i aktre lugar...

Natten og formiddagen i dag har vært preget av meget skiftende vær og vind. Heftige regnbyger med mye vind i natt. I formiddag periodevis mye vind. Vi har mange regnbyger (squalls) på rekke og rad på babord side. Ser ut som vi skal gå klar av dem. Til styrbord er det sol og fint vær. Det er mer til styrbord vi skal og vi holder en så skarp norøstlig kurs som vi klarer med stramt teitete seil. Fortsatt ikke helt i direktelinje Azorene.  Men vi skal snart, når vi er klar av squallsene, dra ut revene og seile for fulle seil. Bølgene har blitt mindre og snillere nå. Det medfører at vi klarer å holde litt høyere fart og litt skarpere kurs. Det meldes lite vind til kvelds. Blir nok å starte motoren da og posisjonere seg for morgendagens vinder.

Har noe problemer med satelitt-telefonen/PCen/nettverket – ikke sikker på hva. Meget ustabilt. Håper denne bloggen går ut og ny værmelding kommer inn.

Vi seiler fortsatt parallellt med Fryd. Ser dem et par nautiske mil til babord. Ellers alt vel her ombord. Ingen førstemaifeiring eller nyutsprungne bjørketrær her men koslig likevel.